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    新聞中心

    應(yīng)用筆記

    繼美國(guó)GPS定位系統(tǒng)后,我國(guó)北斗導(dǎo)航存在的意義及應(yīng)用范圍

          無(wú)論是自駕還是步行,我們?cè)诓恢撊绾蔚竭_(dá)目的地時(shí),最先想到的便是打開(kāi)電子地圖和GPS,通過(guò)導(dǎo)航定位快速找到路線。GPS名稱叫作全球定位系統(tǒng),在最開(kāi)始時(shí)是美國(guó)軍方研發(fā),一共有24顆通訊衛(wèi)星,是最早的定位系統(tǒng)。

          意義

          GPS系統(tǒng)完成后,美國(guó)并未開(kāi)放全球使用,直到大韓航空007航班誤闖蘇聯(lián)領(lǐng)空后失事后,得知原因是因機(jī)長(zhǎng)操作失誤,導(dǎo)致地磁導(dǎo)航出現(xiàn)故障,客機(jī)脫離原來(lái)的軌道,直至墜毀。至此以后,美國(guó)決定將GPS導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)放全球使用。

          此項(xiàng)措施看似有利于各個(gè)國(guó)家,但因?yàn)樾l(wèi)星最終的控制權(quán)掌握在美國(guó)手中,留有后患。而后美國(guó)在全球GPS研討會(huì)上,也明確向各個(gè)國(guó)家表示,為了國(guó)土的安全,遇到特殊情況,美國(guó)會(huì)對(duì)GPS采取三種措施:

          1. 降低對(duì)方導(dǎo)航精準(zhǔn)度

          2. 隨時(shí)變換編碼

          3. 進(jìn)行區(qū)域性管理

          只是短短“特殊情況下”這幾個(gè)字,使用GPS定位的國(guó)家,相當(dāng)于發(fā)展被人扼住咽喉,而后一件事情的發(fā)生,也證實(shí)了這個(gè)觀點(diǎn)。有一次中國(guó)銀河號(hào)載著文具,小五金等零件運(yùn)往中東地區(qū),這本來(lái)是一場(chǎng)普通的商業(yè)貿(mào)易,卻因?yàn)橘|(zhì)疑,美國(guó)強(qiáng)行關(guān)閉GPS導(dǎo)航,導(dǎo)致船在印度洋中漂了33天。作為獨(dú)立自主的國(guó)家,受制于人的發(fā)展并非我們想要,在后來(lái)的時(shí)間中,北斗研發(fā)團(tuán)隊(duì)30萬(wàn)人歷經(jīng)多重困難,沉默鉆研9490個(gè)日日夜夜,前后歷經(jīng)27年,北斗系統(tǒng)終于組網(wǎng)成功。

          手機(jī)上的GPS是指美國(guó)GPS定位系統(tǒng)嗎?其實(shí),我們現(xiàn)在在車載或者手機(jī)上看到的GPS,并非代表美國(guó)GPS全球定位系統(tǒng),而是全世界導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng),它同時(shí)包括美國(guó)GPS、北斗以及歐盟和俄羅斯的定位系統(tǒng)。通俗地看,可以將它作為一個(gè)定位服務(wù),并不單指某個(gè)衛(wèi)星定位。

          認(rèn)可

          在北斗發(fā)射升空,投入使用之后,蘋果產(chǎn)品還因不支持北斗定位,而被眾多的用戶吐槽,但是在2021年4月6日,由中國(guó)信通院和中電54所聯(lián)合承辦,中國(guó)首批手機(jī)北斗檢測(cè)認(rèn)證發(fā)布會(huì)上,OPPO、VIVO、小米、蘋果四個(gè)手機(jī)廠商的七個(gè)產(chǎn)品型號(hào)獲得認(rèn)證。

          不過(guò)總體來(lái)看,雖然我國(guó)的北斗導(dǎo)航比美國(guó)GPS較晚,但有五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星,可以完成一些GPS不可做到的事情,如今,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和美國(guó)GPS定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了兩者兼容,可同時(shí)出現(xiàn)在定位模塊中,實(shí)現(xiàn)GPS+北斗雙模定位,可以快速、有效的定位位置。在生活中我們可以看到它們?cè)诒姸囝I(lǐng)域的應(yīng)用。

          實(shí)際應(yīng)用

          在手機(jī)上的定位功能被壓縮在芯片,而在車載運(yùn)輸中,會(huì)通過(guò)捕捉衛(wèi)星信號(hào),獲取定位信息以Modbus協(xié)議方式傳輸給上位機(jī),實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。

          在交通運(yùn)輸中,是使用GPS/北斗定位模塊較多的領(lǐng)域,通過(guò)捕獲衛(wèi)星信號(hào)傳輸給RS485串口設(shè)備,實(shí)時(shí)進(jìn)行定位,24小時(shí)不間斷監(jiān)控行程,路況等,方便管理人員隨時(shí)查看所在位置,從而實(shí)現(xiàn)智慧交通。

          在安防中:安防中加入GPS/北斗模塊,可以提高定位的精度和時(shí)效性,所以在安防隊(duì)中的監(jiān)測(cè)設(shè)備和執(zhí)法設(shè)備,有很多基于GPS/北斗定位模塊。

          在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中:普通種植中用到GPS/北斗模塊的地方較少,大多應(yīng)用在畜牧,測(cè)量,養(yǎng)殖等,GPS/北斗模塊的定位精準(zhǔn)度可以到達(dá)米級(jí)。

          在車聯(lián)網(wǎng)中:定位,導(dǎo)航,防盜,行車記錄等,都是通過(guò)GPS/北斗定位模塊捕捉衛(wèi)星信號(hào),通過(guò)協(xié)議傳輸?shù)拇谠O(shè)備,實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能。

          最后:

          而GPS/北斗定位模塊的應(yīng)用不止這些領(lǐng)域,像在電力通訊中,航空航天,航海領(lǐng)域,司法領(lǐng)域都發(fā)揮著自己的作用,如今美國(guó)GPS系統(tǒng)已經(jīng)服役47年,雖然期間也在不斷更新?lián)Q代,但仍需要一段時(shí)間才可全部完成,而中國(guó)作為后起之秀,未來(lái)仍舊可期。

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